】英国媒体１日报道说，迄今已有数千辆汽车出现类似故障，而司机们普遍反映在某次加油后才遇到这一问题。有关专家怀疑罪魁祸首可能是部分已经受到“污染”的汽油，并对此展开调查。
无名故障
据英国《每日邮报》报道，英国东南部的汽车维修店内近日挤满了前来修车的司机。“病”车症状相似：突然运转失灵。这些车均在英国大型连锁超市特斯科（Tesco）或莫里森（Morrisons）旗下的加油站加过油。
斯潘塞·路易斯来自沃特福德，他给自己的“伊兰特”加完油后发现，爱车竟陷入“昏睡”状态。
“车不断‘回火’，即使我已把油门踩到底，前进速度还不到每小时２英里（约合３．２公里）。我在回家路上花了整整１个小时，”路易斯说。
不仅如此，修车又花去路易斯３００英镑（约合５８８美元），而由于这类故障不在保修范围内，路易斯不得不自掏腰包。
现年４２岁的市民达伦·罗斯说，自己的车在特斯科超市前加油后，两周内四次拜访维修店。“我要求退还‘买油钱’并予以赔偿。”
据报道，故障发生时，司机一般会看到仪表板闪灯，随后汽车出现“回火”，并逐渐不听使唤，减速为“爬行”。维修时发现，多数“病”车需更换排气装置中的氧传感器。由于病车数量庞大，一些维修店的氧传感器已经脱销。
《每日邮报》说，这是“问题汽油”对汽车排气装置中的氧传感器产生影响所致。瘫痪车多为法国标志、雷鸟、雪铁龙，也包括德国梅赛德斯、英国沃克斯霍尔、韩国现代、瑞典萨博等车型。由于问题出在汽油上，车辆保修不承担维修费用。
一名司机说：“应该让大家都知道这件事，因为许多人买了汽油。假如汽油果真有问题，人们付出的代价就大了。”
《每日电讯报》报道说，迄今已经有数千辆汽车出现类似故障。
祸首是汽油？
经调查，问题集中在特斯科等连锁超市出售的９５号辛烷无铅汽油上。
眼下，英国负责制定贸易标准的相关部门正紧急检测“问题汽油”，试图找出“污染源”。专家认为，造成汽车故障的原因可能是汽油中酒精含量没有达标。
一些汽油中按５％惯有比例添加酒精，以减少汽油燃烧给环境带来的危害。但若混合不当，会使酒精在汽油中分布不均。汽车使用这类汽油后，“有时发动机会吸入整团酒精而非汽油”。
“对于行驶３年以上的老车来说，这将使氧传感器烧毁。更‘年轻’些的车则会出现‘跛足回家’状况，”一名业内人士说。
酒精是一种常见“绿色”汽油添加剂，被认为能减少汽车的二氧化碳排放量。按规定，英国加油站可在无须标注的情况下出售酒精含量在５％以内的汽油，而一旦含量超过５％，就只有作为“生物燃油”出售给特殊车辆。
不过业内人士同时指出，如果进入发动机的是用于清洁储油仓的化学物质，那么汽车也可能出现上述故障。
真相待揭
《每日邮报》说，提供“问题汽油”的英国“绿能”公司已经在这次调查中成为矛头所向。“绿能”巨型储油仓坐落于泰晤士河口，每年向全英加油站提供１５亿升汽油。这些储油仓属于荷兰“孚宝”贮罐公司，运作亦由“孚宝”负责，但仓中油归“绿能”所有。
“绿能”公司称，他们早在１星期前就开始关注此事。“我们已检查过自己的汽油，特斯科超市也已检查过存油，均未发现任何问题……完全符合质量标准。检测还在继续。”
英国贸易标准协会负责人伊恩·希利尔说，眼下一些从故障车以及加油站油泵中取得的汽油样品正接受检测。结果有望最早于本周末出炉。
不过，《每日邮报》担心，若查明酒精含量不达标的汽油确为这次“集体抛锚”事故的罪魁祸首，那么一直在推广这一“绿色”燃油的英国政府可能因此遭受诟病。
